Hızlı tren’in, Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep bağlantısında en azından Türkoğlu- Narlı’dan geçer umudu, atılan temellerle son buldu.
Kahramanmaraşlılar artık, Nurdağ’ı-Kahramanmaraş Arası sorti yapacak bir vagonla idare edeceğe benziyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin en uzun demiryolu tüneli olan 'Bahçe-Nurdağı Varyantı Demir Yolu Tüneli' açılışında bulundu.
Törenle açılan 17 kilometrelik tünel, ülkenin ulaşım altyapısında önemli bir adım olarak değerlendirildi.
• Hızlı tren projesi toplam 295 km olacak
— Anadolu Ajansı (@anadoluajansi)
• Mersin-Gaziantep seyahat süresi 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya düşecek
• Bu projeyle zamandan yıllık yaklaşık 2 milyar lira tasarruf edilecek
? Bahçe-Nurdağı Varyantı Demir Yolu Projesi
Kahramanmaraş’ın son 10 yılda en çok konuştuğu konulardın başında gelen Ankara-Konya-Mersin-Adana-Osmaniye ve Gaziantep Hızlı tren projesinde yine istediğini alamadı. Yıllarca meydanlarda verilen sözler bir vagonla kaldı. Kahramanmaraş’ın hızlı tren projesi Nurdağı Kahramanmaraş arası konulacak bir vagonla gerçekleşmiş olacak.
Kahramanmaraş halkı, Türkiye'nin en uzun demiryolu tünelinin açılışını olumlu bir gelişme olarak değerlendirse de, 10 yıldır beklenen umut boşa çıktı. Tünelin açılışında siyasetçilerin coşkuyla yaptığı konuşmalar, Kahramanmaraşlıları umutsuzluğa sevk etti.